一、二手车周度交易走势
注：交易量按5个工作日计算
2025年10月20日-26日，国内二手车市场日均交易量回落至6.59万辆，较上周环比下降4.3%，呈现阶段性震荡回落特征，这主要因10月购买力集中在国庆长假及节后首周释放，月度中后期需求自然进入调整阶段，形成 “冲高回落” 格局。
据调研，60% 的二手车企业反馈本周终端消费价格体系保持稳定，未出现大幅波动；经销商层面正主动加快库存周转，以缓解资金压力；流通效率持续优化，10月跨区域流通比例较9月同期显著提升，全国性流通网络的活跃度进一步增强。
据可比口径统计，10月1日-26日二手车累计交易量145万辆，较9月同期增长3%，结合下旬趋势推算全月预计185万辆左右，环比小幅上涨，充分印证市场需求旺盛、消费者购车热情未衰减富通优配，需求端韧性显著。
宏观经济层面，前三季度主要指标平稳，经济 “稳中有进”，高质量发展成效为汽车消费提供支撑，但需注意外部不稳定因素多、国内经济回升基础待巩固的挑战；2025年1-9月全国居民人均可支配收入32509元，同比增5.1%，社会消费品零售总额365877亿元，同比增4.5%，其中汽车消费额35923亿元，同比增1%，居民收入增长提供购买力，汽车消费虽增速略缓但仍正向增长，托底二手车市场需求。
展望11月，预计市场延续10月回暖趋势但增幅趋稳，车源端因10月新车促销活跃，将带动优质二手车源流入，保障供给；需求端虽临近年底旺季，但受北方转冷、南方多雨等季节性因素影响，线下客流量或阶段性下降，对交易形成制约，综合判断11月二手车市场将 “稳中有升、温和增长”，增幅不会过于显著。
二、二手车周度区域分析
本周，二手车市场整体交易量持续呈现小幅回调态势。从各区域市场的具体表现来看，仅西北地区日均交易量维持平稳，其余各区域均出现不同程度的下滑。其中，东北地区下滑态势尤为显著，环比降幅超过5%。
具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.29万辆，环比下降4.18%。从主要城市的市场交易情况来看，本周合肥、南通、济南、温州、杭州以及金华等地的二手车市场交易量均呈现出较为明显的下滑态势。其中，温州市场的下降幅度最为突出，环比降幅超过了20%；合肥、金华、杭州三地的市场降幅也均超过了15%；济南市场则环比下降了12%。此外，上海、南通、济宁等地本周的交易量也略有下降，降幅在2%到6%之间。
华北地区二手车的日均交易量为0.28万辆，环比下降4.76%。具体来看，本周北京、天津、石家庄、廊坊以及太原等多地的二手车市场交易量，均呈现出下滑态势。其中，天津市场的交易量下滑速度较快，环比降幅接近20%；廊坊市场的交易量环比下降了12%。此外，北京、石家庄、太原市场本周的交易量也都有小幅度的回落，降幅均在5%上下。赤峰市场本周的交易走势相对平稳，没有出现明显的波动。
东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比下降5.82%。本周，哈尔滨、长春、大连、沈阳等地的二手车市场交易量持续呈现下滑态势。其中，长春与大连的二手车市场下滑幅度尤为显著，环比降幅均突破了20%；此外，哈尔滨和沈阳的二手车市场本周的降幅也接近10%。
西南地区二手车日均交易量为1.18万辆，环比下降3.68%。具体来看，本周成都、重庆、贵阳、绵阳以及拉萨等地的二手车市场交易量均呈下滑趋势。其中，拉萨市场本周二手车交易量环比下降了12%；绵阳市场本周降幅超过10%；成都和重庆市场本周也均有小幅下降，降幅大约在5%上下。不过，昆明市场本周表现相对平稳，交易量环比有小幅的回升。
中南地区二手车日均交易量为2.51万辆，环比下降4.52%。本月，广州、东莞、南宁、海口、武汉、长沙等城市的二手车市场交易量均出现了较为明显的下滑态势。具体来看，武汉和长沙的二手车市场下滑尤为突出，环比降幅双双达到20%；焦作市场本周的降幅更是突破了25%，市场活跃度显著降低。广州和东莞市场本周的降幅也均超过了10%。相比之下，南宁市场本周的降幅较小，交易量环比下降3.8%。
西北地区二手车的日均交易量达0.10万辆富通优配，与前一周相比，交易量基本维持稳定，未出现显著波动。主要城市中，本周西安、西宁、吴忠等地的二手车市场交易情况呈现出较为明显的下滑态势。具体来看，吴忠市场的降幅尤为突出，超过了15%；而西安和西宁市场本周的降幅也均达到了10%。
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